18.05.2009

 

Saksalainen mestariteos

Kuvittele 82 m pitkä kalliota syövä sukellusvene, jossa on neljä kerrosta ja joka on yhtä korkea kuin 20-kerroksinen, kyljellään makaava tornitalo. Tämä hirviö on raskaampi kuin tusina 747 jumboa ja raahautuu eteenpäin maan halki takanaan yli 9 m korkea pyörivä katkaisupinta. Kuulostaako hieman kummalliselta? Ylivilkkaan mielikuvituksen tuotetta? Jos ajattelit niin, olit väärässä. Tämä ei ole Hollywood, tämä on Discovery Channel.

Mieletön insinööritaidon näyte

Jos et pidä science fictionista, koska olet kiinnostunut todellisuudesta, Allmannsweier Baden-Württembergissa on sinun paikkasi.
Allmannsweier Baden-Württembergissa on yksi Saksan miellyttävimmistä alueista, kuuluisa hyvästä ruuasta ja ystävällisistä paikallisista asukkaista. Se on myös Herrenknechtin, maailman johtavan tunnelinporauskoneiden valmistajan, kotipaikka. Nuo koneet saavat keskivertaisen Hollywood-käsikirjoittajan mielikuvituksen näyttämään rajoitetulta. Ei ole yllättävää, että yritys ja sen karismaattinen perustaja, Dr Martin Herrenknecht, ovat viime aikoina vetäneet puoleensa maailmanlaajuisen median huomion.
“Insinööritaidon mieletön näyte” kuvaa Amerikan Discovery Channel Herrenknechtin konetta, jolla porattiin 5.4 ja 3.9 kilometrin mittaiset tunnelit Kuala Lumpuriin vuonna 2006.
Herrenknechtin uraa luonnehtiva ja suurin kaikenlaisista julkisista töistä on Gotthard Base -tunneli. Tunneli, joka on ollut rakenteilla vuodesta 2002, tulee kulkemaan yli 57 kilometrin matkan Erstfeldin kylästä Sveitsin keskivaiheilta kaakkoon Bodioon. Valmistuttuaan vuonna 2017 se tulee olemaan maailman pisin liikennetunneli; projekti on myös yksi geologisesti haastavimmista, sillä tunneli halkaisee yhdeksän geologista vyöhykettä. Se leikkaa halki graniitin ja kvartsin, kulkee pitkin murtumalinjoja ja sokerikerroksen kaltaisen dolomiittimarmorin alta – joka on haaste kaikelle sen läpi kulkevalle.

Mikään kivi ei ole liian kova, mikään vuori ei ole liian korkea: Loctite ja Herrenknecht

Herrenknecht on kasvanut 1970-luvun perustamisesta lähtien. Se työllistää tällä hetkellä maailmanlaajuisesti noin 3000 henkilöä. Se saavutti miljardin euron myynnin ensimmäistä kertaa vuonna 2008. Tämä vaikuttava menestystarina johtuu osittain siitä, että Herrenknecht käytti hyväkseen globalisaation tarjoamia mahdollisuuksia. Kiina on yksi maista, johon Herrenknecht keskittyi aikaisin, ja vuonna 2008 sillä oli mahdollisuus juhlia 100. koneen toimitusta maailmantalouden voimanpesään.
Kun joku koneista on toiminnassa Malesiassa, Kiinassa, Sveitsissä tai Brasiliassa, Henkelin Loctite-tuotteilla on tärkeä rooli noiden insinööritaidon mielettömien tuotosten rakentamisessa. Loctite®:n kierrelukitetta 243 käytetään kaikkien ruuvien kiinnittämiseen koneessa, jonka täytyy kestää suunnatonta painetta, kun se halkoo tietään kallion läpi.
Toinen sovellus, jolla on käyttöä Loctite®:n edustamalle luotettavuudelle, on koneen pyörivä leikkauskärki. Leikkauskärjen tehoyksikkö on riippuvainen vaihtelevasta määrästä yksittäisiä moottoreita. Päällysrakenteen laipparengas ja päälaakeri yhtä lailla kuin vaihteisto ja päälaakeri liimataan useaan kertaan laminaarisesti käyttäen Loctite® 586:ta. Tämä prosessi mahdollistaa kaksi kertaa suuremman kiertomomentin siirtämisen kuin muuten olisi mahdollista. Liimaus Loctite:lla parantaa luotettavuutta ja mahdollistaa tehoyksikön kestävän voimia, jotka sillä voi olla taakkana maan alla.
Loctite:n myynti-insinöörit osallistuvat koneiden suunnitteluun ja kommunikoivat Herrenknechtin osastojen kanssa täyttääkseen asiakkaan rakentamisen tarpeet mahdollisimman pian. Henkel ja Loctite® ovat ihanteellisia kumppaneita Herrenknechtin tunneliporauskoneille, jotka eivät koskaan oikein tiedä, millaista kiveä niiden täytyy seuraavaksi maistaa. Loctiten Rapid Response -prosessi (katso Product Development –artikkeli), mahdollistaa uusiin haasteisiin vastaamisen vain viikoissa.
Tunnelinporauskoneiden seuraava pysähdyspaikka on Pariisi, jossa täytyy porata tunneli Metro 12:lle.




Tarvitsetko apua?

Soita: 0201 22 311

Media ja lataukset